ホンダ 新型 ヴェゼル 2016年2月頃マイナーチェンジ RSグレード追加1.5リッターターボエンジン搭載モデルも登場

SUV試乗でも人気の高いホンダのVEZELが発売開始から約2年弱の2016年2月頃マイナーチェンジされ新たに足回りとCVTが最適化された1.5リッターエンジンを搭載するグレード「ヴェゼルRS」の追加。

当初ターボが搭載されると言う情報だったのですが採用されなかったです。

ホンダ公式WEBサイトにエクステリアが公開されました。

二種類のRSグレードの設定があり、1.5リッターガソリンエンジンを搭載するモデルは239万円、次世代スポーツハイブリッドシステムを搭載するハイブリッドRSは277万円と設定される予定で2月25日発売です。

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2016 ホンダ VEZEL

ベースグレードのVEZELも一部改良されました。詳しくはホンダ公式サイトに掲載されています。

http://www.honda.co.jp/news/2016/4160225-vezel.html

主な変更点はRSグレードには18インチアルミホイールに専用チューニングサスペンションダンパーキットが標準装備となります。

ベースグレードであるガソリンエンジンモデルとハイブリッドモデルはLEDフォグランプに電動格納ミラーが標準装備され足回りが強化されます。

ハイブリッドモデルのみ運転席と助手席側の温度調節が独立したエアコンが標準装備。オプションにはホンダセンシング自動ブレーキアシストを搭載する事が出来るように設定されました。

その他、新色のボディーカラー(オプション)のプレミアムクリスタルレッドメタリックが追加されます。

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ベースグレードの変更が一部確定資料が判明しました。

グリルが差別化されます。ガソリン車はガンメタリック塗装、ハイブリッドはブラッククロームメッキとなる。

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追加設定されるオプション装備品。

ホンダセンシング専用オプションに、RSグレードの写真にある様に5連LEDフォグランプにガーニッシュオプション、それに大型ルーフスポイラーが追加設定されます。

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ホンダ純正オプションとなるのですがホンダセンシングを搭載させたモデルは写真に似た専用デザインのグリルとメッシュカバーのオプションが用意される。

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掲載のエクステリア画像は予想で確定したものではありません。フロントグリル周りのデザインは角形LEDのヘッドライトのデザインを含めてシャープで切れ長のデザインが採用されより「ソリッド・ウイング・フェース」となるのでしょうか。

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一番大きなポイントとしてはACURAのRDXの様に5灯LEDとドアミラーはアームタイプにして欲しいですよね。

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「ヴェゼルRS」の概要としましては1.5リッター直列4気筒DOHCエンジン(L15B型)、最高出力150ps/5500回転、最大トルク20.7kgf.m/1600-5000回転、駆動方式FF、トランスミッションはCVTの構成となりもともと車重が軽い(1.5リッターLEB型エンジン搭載モデルで1300kg)のでJC08モード燃費は20.0km/L前後となると思われます。

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ハイブリッドモデルも進化した第2世代のスポーツハイブリッドシステムi-DCDの採用が濃厚でよりスムーズな加速を味わえるスペックに仕上がると思われ、また燃費も現行モデルのJC08モード27.0km/L(FF駆動方式)からさらに低燃費となる。

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インテリアは素材がアップグレードされラグジュアリー度がアップと評判の乗り心地にさらに改良が加えられた振幅感応型ダンパー等、オンロードとラフロードのハンドリング性のアップも期待したい所。

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自動ブレーキシステムはあんしんパッケージと写真のホンダインターナビ7インチタッチパネル液晶のオプション装備に変更はない模様。

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マイナーチェンジの為室内サイズも同じの長さ2850mm、幅1505mm、高さ1230mm。ラゲッジスペースは393L、6:4分割シートなのでセカンドシートを倒す事が可能です。

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2016 ヴェゼル 予想スペック

ハイブリッド RS RS
全長x全幅x全高(mm) 4295x1770x1605
ホイールベース(mm) 2610
定員 5名
エンジン 1.5リッター直列4気筒DOHCエンジン(LEB型)
最高出力 132ps/6600回転
最大トルク 15.9kgf.m/4600回転
モーター H1型
モーター最高出力 29.5ps/1313-2000回転
モーター最大トルク 16.3kgf.m/0-1313回転
駆動方式 FF FF
JC08モード燃費(km/L) 25.6 19.8
トランスミッション 7速AT CVT
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