ジャガー 新型 XE スポーツセダンの価格の安いグレードSEモデル追加し2016年7月発売

ジャガーの高級スポーツセダン新型「XE」を2016年7月19日発売。2.0リッターガソリン&ディーゼルター及び最上位モデルには3.0リッターV型6気筒スーパーチャージャーエンジンを搭載の7ラインナップに加え、若者をターゲットとした廉価モデルの2.0リッターガソリンターボエンジンを搭載するSEグレードを追加の全8ラインナップ。

2016j-xese-16

SEグレードは発売価格は4,390,000円とあのあこがれのジャガーに国産2.0リッターターボエンジンを搭載するスポーツカー並の低価格で手が届く。

搭載されるエンジンは2.0リッター直列4気筒DOHCターボエンジン 204PT型。最高出力200ps/5500回転 最大トルク32.6kgf.m/1750-4000回転。

走行パフォーマンス 時速0-100km/h加速タイム7.7秒 最高速度236km/h。

日本車の2.0リッターターボは最高出力300ps前後発生するのでそれと比較すると見劣りするも、トランスミッションは応答速度が速い8速ATを搭載するのでカタログスペックよりも鋭い加速と高速巡航性能を誇る。駆動方式はFRのみの設定でJC08モード燃費11.8km/L。

車両サイズはDセグメントサイズ 全長4680mm 全幅1850mm 全高1415mm ホイールベース2835mm。

2016 ジャガー XE SE

XE 2016年モデルには全グレードに新しいマルチインフォメーションテクノロジー「InControl Touch Pro」を標準装備。10.2インチマルチタッチ液晶にスマートフォンBluetooth接続対応&ボイスコントロールシステムを持つ予測ナビゲーションシステムを装備。10GBもの大容量内蔵ストレージにお気に入りのビデオや音楽をインストールする事でドライブもさらに楽しくなる。

2016j-xese-17

純正ナビでウェルカム画面は「ジャガー」だ。

2016j-xese-18

SEグレードを除く全てのグレードには前方カメラセンサー方式「オート・エマージェンシー・ブレーキ」自動ブレーキアシストを標準装備。人気のドアミラーに接近車両のアラートが出る「ブラインド・スポット・モニター」はオプション扱いとなる。

2016j-xese-20

シニア世代に人気の「ブラインド・スポット・モニター」は車両の死角に入るとセンサーが検知し、ドアミラーに警告アラートを表示するシステム。

2016j-xese-21

ジャガーXE グレード別価格

駆動方式FR(トルクベクタリング付き)、電子制御式8速AT共通設定。

2.0Lガソリン 2.0Lディーゼル 3.0L V6 ガソリン
SE 4,390,000円
ピュア 4,890,000円 5,070,000円
プレステージ 5,210,000円 5,410,000円
ポートフォリオ 6,480,000円
R-SPORT 5,550,000円
S 7,930,000円

2016j-xese-3

ヘッドライトはレンズ下にLEDイルミネーションラインラップ+プロジェクターHIDヘッドライト。プロジェクターベゼルにJaguarのロゴが表記されていて地味にスタイリッシュ。

2016j-xese-2

2016j-xese-3

2016j-xese-5

2016j-xese-6

2016j-xese-7

2016j-xese-8

2016j-xese-11

2016j-xese-12

2016j-xese-13

2016j-xese-15

2016j-xese-10

2016 ジャガー XE スペック

補足、2.0Lガソリンエンジンを搭載するポートフォリオグレードのみパワーユニットスペックが異なる。

2.0L ガソリン 2.0L ディーゼル 3.0L ガソリン
全長x全幅x全高(mm) 4680x1850x1415
ホイールベース(mm) 2835 2285 2230
定員 5名
エンジン 2.0リッター直列4気筒DOHCターボ (204PT型) 2.0リッター直列4気筒ディーゼルターボ (204DT型) 3.0リッターV型6気筒DOHCスーパーチャージャー (306PS型)
最高出力 200ps/5000回転 (ポートフォリオ 240ps/5500回転) 180ps/4000回転 340ps/6500回転
最大トルク 32.6kgf.m/1750-4000回転 (ポートフォリオ 34.7kgf.m/1750回転) 43.8kgf.m/1750-2500回転 45.9kgf.m/3500回転
駆動方式 FR
JC08モード燃費(km/L) 11.8 (ポートフォリオ 12.5) 17.1 10.4
トランスミッション 電子制御式8速AT
スポンサーリンク

シェアする

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

フォローする