レクサス 新型 UX Concept 2016年9月29日パリモーターショー会場にて発表

レクサスブランドの新しいグレード「UX」グレードのコンセプトモデルが2016年9月29日にパリモーターショー会場にて発表

トヨタグローバルニュースルームで公開された「UX Concept」の写真。2017年1月TNGA技術が採用されフルモデルチェンジする「CT」の派生車

2016 レクサス UX Concept

エクステリア

当初の予想ではもう少しスマートでスタイリッシュなデザインでしたが、予想を裏切るオーバーフェンダー且つ大胆なデザイン(フランス・ニースに拠点を置くED2(EDスクエア)が担当。)が採用されている。

2016l-09105

2016l-09301

2016l-09302

2016l-09305

2016l-09306

リヤ側のエクステリアが公開されているのだが、フェンダーがものすごい飛び出している。リヤコンビネーションランプはプリウスPHVと似たデザインでトランクスポイラーのようにも見える。

オーバーフェンダーの次に気になるデザインはBピラーレスにドアミラーはカメラ内蔵タイプのミラーレス。それとインテリア内で少し見えている紐の様なものはシートのヘッドレストなのか気になる。

2016l-09104

2016l-09303

2016l-09304

UXConceptのフロント側エクステリアの予想画像。オーバーフェンダーに似合うフロントマスクはどのようなデザインになるのか楽しみ。オーバーフェンダーを採用するので

2016l-09102

こちらの写真は2015年3月ジュネーブモーターショーで公開された「LF-SA」。コンパクトカーながら大胆なオーバーフェンダーを持ちそれに似合うアグレッシブなフロントフェイスを持つ。

2016l-09108

当初予想されていたデザインですがこのフロントフェイスもオーバーフェンダーによく似合いそうです。

2016l-09106

2016l-09103

インテリア

トヨタ公式グローバルニュースサイトにてUXコンセプトの運転席を公開。

インストルメントパネルは透明な球体ホログラムが浮かび上がるマルチインフォメーションシステムを採用。

センターコンソールはシフトレバー&パーキングレバー又はボタンレス。

ドアミラーの代わりにAピラーに取り付けられた小型モニターの映像がダッシュボード上に出力される。

2016t-09241

公開された動画ではドアは観音開き式。

2016l-09307

斬新なシート

レクサスUXコンセプトモデルにに採用されると思われる斬新なレクサス・キネティックシート

シート素材の概要

Spiberが開発したQMONOSという名前の合成スパイダーシルク(人工合成クモ糸繊維)の素材で作られおり。

レクサス UX シート

2016l-09163

2016l-09164

2016l-09165

UX ラインナップ

レクサスUXは次の3つのグレードがラインナップされると予想されている。

  • UX200 2.0リッター直列4気筒DOHCターボエンジン 最高出力238ps
  • UX250 2.5リッターV型6気筒DOHCエンジン 最高出力215ps
  • UX250h 2.4Lリッター直列4気筒DOHC+モーター ハイブリッドシステム

CT派生車なので同じ1.8リッター+モーターのハイブリッドシステム設定も欲しい所。

2016l-09107

UX 予想スペック

200 250 250h ハイブリッド
全長x全幅x全高(mm) 4400x1780x1600mm
ホイールベース(mm) 2700
エンジン 2.0リッター直列4気筒DOHCターボ (8AR-FTS型) 2.5リッター直列4気筒DOHC (4GR-FSE型) 2.4リッター直列4気筒DOHC (2AR-FXE型)
最高出力 238ps/4800-5600回転 215ps/6400回転 152ps/5700回転
最大トルク 35.7kgf.m/1650-4000回転 26.5kgf.m/3800回転 21.0kgf.m/4400-4800回転
モーター フロント / リヤ(4WD) 2JM / 2FM
モーター最高出力 フロント / リヤ(4WD) 143ps / 68ps
モーター最大トルク フロント / リヤ(4WD) 27.5kgf.m / 14.2kgf.m
駆動方式 FF / 4WD
トランスミッション 6速AT 電気式無段変速機
スポンサーリンク

シェアする

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

フォローする